Каталог аксессуаров

Мотоцикл предоставляет своему владельцу возможность наслаждаться собственной открытостью для мира. Но это же преимущество оборачивается недостатком, когда мир поливает тебя дождем или испытывает на прочность ледяным ветром, или коварная судьба подстраивает козни на дорогах, особенно если Вы обращали внимание на скутеры Москва. В таких случаях спасает соответствующая экипировка.

Шлем

Шлем является наиболее важной частью экипировки, во многих странах его применение закреплено законодательно. Еще бы, пересадку головы медицина пока еще не производит! Хороший мотошлем спасет вас от ветра, пыли, воды и зазевавшихся мошек, более того, выбранный в соответствии с вашими вкусами, он сделает ваш образ законченным.

При выборе «головы» думать надо в первую очередь о собственной безопасности, а потом уже рассматривать цены и внешнее оформление.

Стандартная структура защитного шлема предполагает наличие внешней оболочки, внутреннего слоя (ударопоглощающий компонент и покрытие для комфорта), крепления.

При ударе «скорлупа» и внутренний слой должны, разрушаясь сами, спасти вашу голову, задача крепления – не дать ему в такой жизненно важный, да и во все прочие моменты, слететь с вас.
Внешний слой может быть сделан из термопласта (литой под давлением) или стеклопластика (оптоволоконный). Оптоволоконная защита для головы дороже, но предполагает больший срок службы. Защитные свойства у обоих видов примерно одинаковы.

Срок службы без повреждений – два – четыре года. Если ваш боевой друг имеет повреждения, не жадничайте и покупайте новый, поскольку защитные свойства даже при незначительном нарушении целостности уже могут быть частично или полностью утеряны. Они теряются и со временем, поэтому пренебрегать рекомендованными сроками эксплуатации также не стоит.

Мотоэкипировка

Использование современной мотоэкипировки – не только способ выделиться и выглядеть под стать своему мотоциклу, но и, прежде всего, это обеспечение защиты тела. Как ни крути, езда на мотоцикле не предполагает наличия никаких стен, защищающих вас от падений и ударов, кроме «стены» из вашего снаряжения.
В набор снаряжения мотоциклиста входят: шлем, перчатки, куртка, штаны (вместо последних двух можно использовать комбинезон, цельный или двухпредметный), ботинки, также дождевой комбинезон, дождевые перчатки и запчасти для скутера. Программа-минимум: шлем, куртка и перчатки.

Одежда и обувь для мотоциклистов отличается повышенными прочностью, влаго- и ветронепроницаемыми свойствами, теплосбережением (эти свойства присутствуют в зависимости от вида и назначения предмета экипировки), удобством, специальными системами вентиляции и использованием защитных протекторов.
Шлем призван защитить голову и лицо от ударов, ветра, пыли, дождя, снега, мусора и насекомых. Выбрать подходящий и надежный шлем очень важно (о характеристиках и особенностях выбора смотрите отдельные статьи), особенно если Вы любите быстрые скутеры Yamaha.

Перчатки могут быть самыми разными, хорошие перчатки также должны обеспечивать защиту рук от ударов, помимо комфортности управления и предохранения от холода (жары и солнца), грязи и влаги (см. материалы).

Мотокуртка так же, как и шлем, обеспечивает сохранность жизненно важных органов. Она может быть тканевой (из нейлона с келавром или прочной «джинсы») или кожаной, защитные протекторы ставятся обычно на локти, плечи, спину.

Мотоштаны снабжаются протекторами на коленях, голенях, иногда и на бедрах. При дожде мотоштаны намокают быстрее всего, поэтому очень хорошо, если они водостойкие. Хорошие штаны могут спасти ваши ноги даже от синяков, в том числе при падении на скорости.

Мотоботы защищают голени и ступни, также желательна их водостойкость, маленький совет: пускайте штанины поверх ботинок, иначе вода будет стекать в голенище.
Вся мотоэкипировка создана с учетом требований безопасности, поэтому в отделке не используются (и вы не добавляйте) острые, крупные наружные детали (цепи, бляхи и т.д.), которые при аварии чреваты дополнительными травмами.

Если говорить о цвете мотоснаряжения, пестрая, яркая одежда сложнее в уходе, но заметнее на дороге, как и скутеры Suzuki.

Перчатки

Казалось бы, такая мелочь, как перчатки, может спасти вам жизнь. Или стоить ее. Поэтому очень важно знать хотя бы основные сведения о свойствах, выборе и особенностях использования «моторукавиц».
Основные функции этого предмета снаряжения – защищать руки от повреждений и обеспечивать максимально надежный контакт рук с рулем, далее следуют задачи теплосбережения, вентиляции, влагозащиты и, наконец, имиджа мотоциклиста.

Расскажем о встречающихся типах перчаток.
Функции летних весьма ограничены. Делаются они из тонкой кожи или материи и спасают разве что от мозолей, ударных и влагозащитных свойств не имеют. Особенно бесполезны летние варианты без пальцев, разве что для имиджа можно приобрести такие, но они не спасут от солнца и повреждений ваши пальцы. В целом, летние перчатки не подходят для длительных поездок, их преимущество для кратких выездов – вентиляция.

Универсальный тип, промежуточный между летними и зимними, как правило, уже снабжен защитными пластинами, может быть с подкладкой и без таковой. «Средний» тип обладает широким спектром использования, поэтому многие мотоциклисты выбирают именно «демисезонки», особенно те кто любит скутеры Honda.

Зимняя защита для рук должна обладать хорошими противоударными, теплосберегающими и водозащитными свойствами. Последнее не менее важно, чем теплая подкладка, потому как при дожде или мокром снеге защита ваших рук промокнет, а на ветру задубеет, и все – ни свободы управления, ни тепла. Хорошо, если есть возможность остановиться где-нибудь, отогреть руки и дать перчаткам просохнуть.
Есть еще специальные «плащи». Они дополняют основные, служат только для защиты от влаги, причем не только вас, но и основных «коллег» (кожа «не любит» воду). Если ваши перчатки водостойкие, можно не приобретать «пластик», все-таки удобство от его применения снижается.